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汽车玻璃
汽车玻璃
汽车玻璃在汽车玻璃领域，SYP是中国最大的生产商。目前主要向上海通用、上海大众、美国福特、法国PSA标致 - 雪铁龙、韩国现代汽车供货。SYP生产的汽车玻璃原片主要分为MTA、MTB等级。MTA主要用于汽车前后挡风玻璃，MTB用于汽车侧窗玻璃。
PG玻璃的特点
- 低可见光透过率
- 辐射热屏蔽、紫外线吸收
- 内部遮挡效果
规格
- 厚度: 2 - 12毫米 ( 5/64" - 7/16" )
- 最大尺寸: 3,300 × 6,500毫米 ( 130" - 256" )
- 最小尺寸: 500 × 700毫米
颜色
- 透明 / F绿色 / 蓝色 / 灰色 / 黑色
主要业务
主要车型
-
大众
桑塔纳 -
大众
全新桑塔纳 -
大众
帕萨特 -
凌渡
帕萨特 -
大众
途观L -
大众
探岳 -
斯柯达
昕动 -
斯柯达
速派 -
斯柯达
桑塔纳 -
斯柯达
桑塔纳 -
雪佛兰
创酷 -
雪佛兰
新赛欧 -
雪佛兰
新赛欧 -
别克
昂科拉 -
雪铁龙
C5 -
雪佛兰
荣威RX5 -
名爵
名爵ZS -
起亚
起亚KX5 -
起亚
起亚K2 -
起亚
起亚K5
特殊车型
-
机车 -
机车 -
房车 -
机车 -
校车
设备 - 夹层车间
蒂芬弯曲炉
- 高产能: 510片/12小时
- 良好的隔热性能，节省能源消耗
-
自动上料 -
百超切割与
打磨 -
温州自动
印刷 -
本特勒清洗机 -
立式压机 -
PVB自动
打磨 -
后视镜底座自动
组装 -
高压釜 -
伊斯拉光学
检测 -
3D测量机 -
机器人自动
上料 -
百超钻孔机 -
电阻在线
自动测试 -
后挡风玻璃生产线实现了从自动上料至电阻测试下料全过程的自动控制。
设备 - 钢化后挡风玻璃
格拉斯泰克钢化炉
- 3小时快速换型，效率提升30%
- 高产能: 最大2066片/12小时
- 先进的在线测试功能
- 年产能: 后挡风玻璃100万片，车门玻璃250万片
-
切割机 -
百超预处理
(切割、打磨、钻孔) -
辊弯钢化炉 -
车门玻璃生产线采用辊弯成型，效率高，成本竞争力强。
卡车与巴士
巴士/卡车重力弯曲炉
- 巴士挡风玻璃 - 大尺寸
- 深弯挡风玻璃
- 2,800 × 1,900毫米
典型案例
汽车领域
-
加热挡风玻璃 -
车门玻璃 -
天窗 -
侧窗玻璃组件 -
后挡风玻璃
镀膜中空玻璃
镀膜玻璃和中空玻璃的应用
SYP的镀膜中空玻璃
- 保持清晰视野，让车内清新凉爽
- 车内温度降低3 - 7摄氏度
- 发动机冷却率可降低30% - 40%
- 提升舒适度
- 不易氧化和褪色
铁路
-
火车逃生窗 -
火车侧窗
产品展示
平板玻璃圆角造型等。可根据客户需求提供规格。
移动房屋
移动房屋 & 校车
巴士
卡车
窗框组装
-
带窗框产品组装 - 多窗滑动模式 -
带窗框产品组装 - 开启式 -
带窗框产品组装
- 窗滑动式 -
带窗框产品组装
- 隐藏滑动式
技术
工艺设计技术
-
3D转2D
点云 
加热与印刷线 -
加热线模拟
通过应用电热耦合分析，我们利用电热转换和热传导理论模拟后挡风玻璃的除霜效果，以优化设计。
-
后挡风玻璃工艺能力
最小半径: 138毫米 最大拱高: 196毫米
-
后挡风玻璃深加工能力
国内首个偏心球面金属薄板覆盖成型工艺
质量保证
过程控制保障
为确保过程质量控制，我们采用IATF-16949的要求，运用VDA/QSB等管理方法监控产品制造过程。
- 质量要求和控制计划
- 过程控制手段工装
- 检测设备和防错措施
- GP12
- 快速响应
- 缺陷模式分析
- 认证
质量控制 - 产品尺寸测试
-
平板玻璃 - 标准铝板对比测试。 -
弯玻 - 专项检测测试。
认证
我们已获得国家安全玻璃检测中心和上汽通用的认可，并对成品汽车玻璃产品进行各种性能测试和型式试验。我们还能进行3C、ECE、DOT要求的所有测试项目，并获得上述机构的认证。
管理体系
- ISO/TS16949
- Q1 - 2002
- 上汽通用QSB
- VDA6.1
体系证书
- 欧盟ECE R43
- 澳大利亚AS2080
- 美国ANSI DOT
- 中国GB9656 CCC
